Transportørremskive Motorisert drivremskive Trommel

Grunnleggende informasjon

Detaljinformasjon

produktbeskrivelse

Heavy Duty Beltetransportør Motorisert Driving Pulley Trommel med gummilagging
TSKY designer og produserer lette og tunge trinser, ved å bruke materialer av høyeste kvalitet i en produksjonsprosess som bruker avansert teknologi.TSKY Remskive minimerer støy og vibrasjoner samt bidrar til lengre remlevetid for totalt sett lavere eierkostnader.

Motorisert remskive er en ny type drivenhet som setter motoren og reduksjonen sammen inne i remskiven.Den brukes hovedsakelig i faste og mobile båndtransportører, i stedet for tradisjonelle motorer, separate drivenheter med reduksjonsgir i tillegg til drivremskiven.

Motoriserte remskiver er tilgjengelige fra D138 mm til D1000 mm, med en rekke etterslepningsalternativer for å gi en holdbar stasjon med lang levetid.Helt lukket: motor, girkasse og lagre er helt lukket og forseglet inne i et stålskall.Motoriserte remskiver har en sikker og bekymringsfri design som tåler de tøffeste forhold og reduserer driftskostnadene.

Arbeidsforhold for motorisert remskive:
1. Driftsmiljøets temperatur er -15 ℃, +40 ℃;
2. Høyden overstiger ikke 1000 meter;
3. Temperaturen på det transporterte materialet overstiger ikke 60 ℃;
4. Spenning 380V, frekvens 50Hz.

Motoriserte trinseserie:
Som kraften til beltetransportører og løfteutstyr, er motoriserte remskiver mye brukt i gruvedrift, metallurgi, kjemisk industri, kull, byggematerialer, elektrisitet, mat og transport.

Motoriserte trinsefunksjoner:
1. Den kan erstatte den mye brukte eksterne drivanordningen av motorreduksjonstype for å danne en transportbånd, som kan transportere bulkmaterialer som kull, malm, sand, sement, mel, etc., og kan også transportere ferdige gjenstander som hamp baller og utstyr.
2. Strukturen er enkel og kompakt, og plassarealet er lite.
3. Den er godt forseglet, egnet for arbeidsplasser med høy støvkonsentrasjon og fuktig gjørmete jord.
4. Enkel å bruke og vedlikeholde, sikker og pålitelig drift, og lang levetid.
5. Lavt energiforbruk og enkel å realisere sentralisert kontroll.
6. Den kan oppfylle alle typer tilbakestopper, bremser, gummibelegg og andre krav.

PLASSBESPARENDE DESIGN:
drivenheten og lagrene er montert inne i den motoriserte remskiveskallet slik at den tar opp mye mindre plass enn en konvensjonell drivenhet.På grunn av dens kompakte størrelse og jevne linjer er den motoriserte remskiven ganske ofte ute av syne, fordi den er skjult i transportbåndsrammen.

INGEN VEDLIKEHOLD:
den krever ikke annet vedlikehold enn anbefalt oljeskift hver 30.000 timer standardolje, 50.000 timer syntetisk olje (nesten 10 år med tanke på 8 timer/dag for 5 dagers arbeid).

SIKKERHET:
den motoriserte remskiven er sannsynligvis en av de sikreste stasjonene som er tilgjengelige fordi motoren er helt lukket og de ytre akslene er stasjonære.

LAVERE ENERGIKOSTNADER (EFFEKTIVITET):
den motoriserte remskiven har en mye høyere effektivitet fra elektrisk motor til skall (remskiveflate) enn konvensjonelle drev, fordi den har færre friksjonstap og derfor kan mekanisk effektivitet på opptil 97 % oppnås.Energibesparelser på opptil 35 % sammenlignet med konvensjonelle transportbånd med eksponert drivverk.
LAV LYD:
takket være det fullstendig forseglede kabinettet og høykvalitets gir, kjører den motoriserte remskiven nesten på en hvisking, og reduserer støy til minimale desibelnivåer.

Standard for motorisert remskive:
ISO, UNI, DIN, AFNOR, FEM, BS, JIS, SANS og CEMA.

Utvalgsinstruksjoner
Hvis du trenger drivremskiven, se det følgende bildet og fyll størrelsen du trenger i tabellen ;