Egendefinerte design av moderne automatiserte høyhastighets pakkelinjetransportører, som denne fra NCC Automated Systems, har banebytte og kombinasjonsmuligheter for å øke hastigheten på produktflyten og muliggjøre enkel bytte av produktstørrelser og SKU-er.Bilder med tillatelse fra NCC Automation Systems
Enten en ettermontering, ettermontering eller ny installasjon, må transportørsystemer tilpasses eksisterende automasjonssystemer, forbruke mindre energi og være smartere enn noen gang – i stand til å tilpasse seg endringer i produkt- eller emballasjestørrelser i løpet av et skift.Samtidig må renslighet oppfylle FDA, USDA og 3-A meierihygienestandarder.Mange formidlingsprosjekter er applikasjonsspesifikke og krever ofte designarbeid.Dessverre kan problemer med forsyningskjede og arbeidskraft forsinke spesialdesignede prosjekter betydelig, så tilstrekkelig planlegging og planlegging er nødvendig.
I følge en nylig forsknings- og markedsstudie, "Conveyor Systems Market by Industry", forventes den globale markedsstørrelsen for transportbåndsystemer å vokse fra USD 9,4 milliarder i 2022 til USD 12,7 milliarder i 2027, med en sammensatt årlig vekstrate vil være 6 % .Nøkkeldrivere inkluderer økt bruk av tilpassede automatiserte materialhåndteringsløsninger basert på nisjespesifikasjoner på tvers av en rekke sluttbruksindustrier, samt det økende behovet for å håndtere store volumer av varer, spesielt i forbruker-/detaljhandels-, mat- og drikkemarkedene.
I følge rapporten vil fortsatt investering i forskning og utvikling fra produsenter av transportbåndsystemer og voksende forsyningskjedenettverk drive etterspørselen etter transportbåndløsninger i prognoseperioden.I følge FNs organisasjon for industriutvikling vil forbruket av varer i utviklede land vokse til omtrent 30 billioner dollar innen 2025. Denne veksten forventes å øke gjennomtrengningen av industriell automasjon og etterspørselen etter effektive materialhåndteringssystemer.
Selv om noen spesialiserte applikasjoner i næringsmiddelindustrien (f.eks. bulk og tørr mat) vanligvis involverer lukkede rørformede transportsystemer (f.eks. vakuum, drag, etc.), viser forskning at båndtransportører forventes å være det største segmentet etter type.og også et av de mest populære segmentene.raskest voksende markeder.Båndtransportører kan håndtere store volumer til betydelig lavere kostnader per tonn-kilometer enn andre transportører og kan reise lange avstander lettere og til lavere kostnad.Mens mange mat- og drikkeapplikasjoner spesifikt bruker forseglede rørtransportører for å minimere støv og opprettholde renslighet, viser forskning at båndtransportører fungerer godt med spesialiserte mat- og drikketransportører, spesielt i emballasje og lager/leveringssystem.
Uavhengig av transportbåndstype er renslighet en viktig faktor i vår bransje."Endre hygienekrav fortsetter å være et sentralt diskusjonstema blant mat- og drikkevareprodusenter," sa Cheryl Miller, markedsdirektør i Multi-Conveyor.Dette betyr at det er et stort behov for byggesystemer i rustfritt stål bygget etter strenge helseforskrifter som FDA, USDA eller meieribyråer.Samsvar kan kreve flush bolt-konstruksjon, beskyttelsesputer og kontinuerlige sveiser, sanitærstøtter, mønstrede rengjøringshull, rustfrie stålrammer og spesialklassifiserte kraftoverføringskomponenter, og sanitære 3-A-standarder krever faktisk sertifisering.
ASGCO Complete Conveyor Solutions tilbyr belter, tomganger, primære og sekundære båndrensere, støvkontroll, innebygde enheter og mer, samt vedlikehold og reparasjonstjenester, belteskjøting og laserskanning.Markedssjef Ryan Chatman sa at næringsmiddelindustriens kunder leter etter antimikrobielle transportbånd og kantbelter for å forhindre matforurensning.
For tradisjonelle båndtransportører kan bruk av kantdrivremmer være fornuftig av en rekke årsaker.(Se FE Engineering R&D, 9. juni 2021) FE intervjuer Kevin Mauger, president for SideDrive Conveyor.På spørsmål om hvorfor selskapet valgte en kantdrevet transportør, foreslo Mauger at transportøren kunne kjøres på flere punkter for å opprettholde jevn beltespenning.I tillegg, fordi det ikke er roterende ruller eller bur, er transportbåndet lettere å rengjøre, noe som bidrar til å redusere risikoen for matforurensning.
Imidlertid har båndtransportører med uavhengige ruller/motorer flere fordeler i forhold til konvensjonelle girkasser og motorer, spesielt fra et hygienisk synspunkt.Van der Graaf-president Alexander Canaris påpekte noen av problemene i et intervju med FE Engineerings FoU-avdeling for noen år siden.Siden motoren og girene er plassert inne i trommelen og er hermetisk forseglet, er det ingen girkasser eller eksterne motorer, noe som eliminerer grobunnen for bakterier.Over tid har beskyttelsesgraden til disse komponentene også økt til IP69K, slik at de kan vaskes med sterke kjemikalier.Valseenheten passer til standard og termoplastiske transportbånd med kjedehjulssystemer for å gi posisjonskontrollert indeksering.
ASGCOs Excalibur Food Belt Cleaning System skraper klebrig deig av beltet før det kan bevege seg lenger, noe som gjør at beltet blir skjevt eller setter seg fast i lagre eller andre deler.Enheten kan brukes med andre klebrige stoffer som sjokolade eller protein.Foto med tillatelse fra ASGCO
Rengjøring og minimalisering av nedetid er av stor betydning i disse dager, og cleaning in place (CIP) blir mer en nødvendighet enn en hyggelig å ha.Rick Leroux, visepresident og daglig leder i Luxme International, Ltd., en produsent av rørformede kjedetransportører, ser økende interesse for CIP-transportører.I tillegg er transportører ofte utstyrt med komponenter for å rengjøre produktkontaktdeler for å forlenge intervallene mellom rengjøringssyklusene.Som et resultat går utstyret renere og varer lenger.Takeaway, sa Leroux, var at lengre intervaller mellom flere kjemiske rengjøringer før våtrengjøring betydde økt oppetid og linjeproduktivitet.
Et eksempel på et belterengjøringsverktøy er ASGCO Excalibur-belterensesystemet for matkvalitet som ble installert i et bakeri i Midtvesten.Når den er installert på et transportbånd, forhindrer blokken av rustfritt stål (SS) at deigen blir fraktet bort.I bakerier, hvis dette utstyret ikke er installert, vil ikke returdeigen løsne fra beltet, samle seg på overflaten av beltet og havne på returrullen, noe som forårsaker båndbevegelse og kantskade.
Cablevey, produsenten av rørformede transportbånd, ser økende interesse fra mat- og drikkevareprodusenter for å transportere bulkingredienser og frossen mat, sa Clint Hudson, salgsdirektør.Fordelen med å bruke en rørtransportør til å transportere tørre bulkprodukter er at den minimerer støv og holder området rundt det rent.Hudson sa at interessen for selskapets Clearview-rør vokser fordi prosessorer kan se hva som skjer inne i produktet og visuelt inspisere transportbånd for renslighet.
Leroux sier oppmerksomhet på hygiene i emballasje er like viktig som i produksjon.For eksempel listet han opp noen nøkkelpunkter:
Leroux bemerket også at prosessorer er bekymret for strømforbruket.De vil heller se en 20-hesters kraftenhet enn en 200-hester.Matprodusenter ser også etter systemer og utstyr med lave mekaniske støynivåer som oppfyller anleggets standarder for ren luft.
For nye fabrikker kan det være enkelt å velge modulært transportørutstyr og integrere det i ett enkelt system.Men når det er på tide å oppgradere eller erstatte eksisterende utstyr, kan et tilpasset design være nødvendig, og de fleste transportbåndselskaper kan bruke "tilpassede" systemer.Selvfølgelig er et potensielt problem med tilpasset utstyr tilgjengeligheten av materialer og arbeidskraft, som noen leverandører fortsatt rapporterer som et problem med å planlegge faktiske prosjektfullføringsdatoer.
"Det store flertallet av produktene vi selger er modulære komponenter designet for å møte et bredt spekter av kundebehov," sa Cablevey's Hudson.«Noen kunder har imidlertid svært spesifikke krav som komponentene våre ikke kan oppfylle.Vår ingeniøravdeling tilbyr designtjenester for å møte disse spesifikke behovene.Tilpassede komponenter tar lengre tid å nå kunder enn våre hylleprodukter, men leveringstider er generelt akseptable.
De fleste transportbåndbehov kan dekkes med et system som er skreddersydd for et bestemt anlegg eller anlegg.ASGCO tilbyr et komplett spekter av design- og ingeniørtjenester," sa Chatman.Gjennom sitt brede utvalg av partnere kan ASGCO redusere flaskehalser i forsyningskjeden betydelig og levere produkter og tjenester i tide.
"Alle markeder, ikke bare mat og drikke, står overfor uforutsette utfordringer på grunn av virkningene av forsyningskjedekollaps og pandemi-indusert mangel på arbeidskraft," sa Miller fra Multi-Conveyor."Begge disse uregelmessighetene fører til en økning i etterspørselen etter ferdige produkter.varer, som betyr: "Vi trenger noe, og vi trengte det i går."Emballasjeindustrien har bestilt utstyr i mange år, med en leveringstid på cirka to måneder.Den nåværende globale produksjonssituasjonen kommer ikke til å snurre ut av kontroll med det første.Planlegging av utstyr for utvidelse av anlegget, vel vitende om at forsyningene vil være godt over normale nivåer, bør være en prioritet for alle dagligvareselskaper.
"Men vi tilbyr også to forhåndskonstruerte standardtransportører for mer rettidig levering," legger Miller til.Success-serien tilbyr standard, enkle, rette kjeder som ikke krever spyling.Prosessoren velger forhåndsdefinerte bredder og kurver og gir lengdealternativer.Multi-Conveyor tilbyr også Slim-Fit sanitærspylesystemer i forhåndsinnstilte lengder og bredder.Miller sa at til tross for høyere etterspørsel, er de fortsatt rimeligere enn tilpassede transportbåndløsninger.
Multi-Conveyor installerte nylig et system for å behandle frossen posekylling.Som med de fleste moderne utviklinger, er fleksibilitet nøkkelen til å holde produktet i bevegelse.Problemer med denne applikasjonen inkluderer:
Noen produkter krever kun to pakkemaskiner for å levere produktet i to baner direkte til røntgensystemet.Hvis en bagger mislykkes, vil produktet bli overført til en tredje bagger og transportert til overføringsmaskinen, som deretter vil bli posisjonert for å levere posene til en alternativ transportbane i tilfelle driftsstans.Baggeren er nå tom.
Noen produkter krever tre pakkemaskiner for å oppnå den nødvendige gjennomstrømningen.Den tredje pakkeren leverer produktet til en overføringsmaskin, som fordeler posene jevnt mellom de to øverste støttetransportørene i pakkekanalene.Den tredje strømmen til pakkemaskinen går deretter inn i den tilsvarende opp/ned servoforbindelsen på hver bane.Servobeltet på produktet på lavere nivå gjør at poser fra øvre nivå kan falle ned i hullet skapt av servobeltet.
Kontrollsystemer for flere transportører og posehåndteringstransportører er en del av et større overordnet system som også inkluderer alt fra to kasse lastelinjer til enkelt lossestrømmer, full kasseindeksering og konsolidering, metalldetektorer, en overliggende rullebane og deretter en palleteringslinje..PROSESSOR.Pose- og bokssystemet styres av en PLS og inkluderer mer enn tre dusin frekvensomformere og flere servoer.
Planlegging av store materialhåndteringssystemer innebærer ofte mer enn bare å plassere eller posisjonere transportører i en layout.I tillegg til å oppfylle de fysiske spesifikasjonene til anlegget, må transportører også oppfylle elektriske spesifikasjoner, ha kompatible materialer, og oppfylle kravene til korrosjon, servicebelastning, slitasje, sanitær og materialoverføringsintegritet, sa Leroux.En spesialdesignet transportør er vanligvis et bedre produkt designet for å gi høyere langsiktig verdi til prosessoren fordi den er spesielt designet for å møte behovene til en spesifikk applikasjon.
Bruken av en smart transportør avhenger egentlig av hva foodprosessoren ønsker i en bestemt applikasjon.For å tømme en stor pose med pulver eller granulært materiale i en beholder, må du kanskje bare slå skalafunksjonen på eller av.Chatman sier imidlertid at automatisering er en viktig faktor for å gjøre transportsystemer mer effektive.Drivkraften bak automatisering er til syvende og sist å forbedre kvaliteten på det ferdige produktet og systemets hastighet.
Multi-Conveyor bruker kommunikasjon med operatørkontrollteknologi som dekker funksjonell design."Vi bruker HMI-er og servodrifter for å gi raskere og mer effektive omstillinger for forskjellige pakke-, kartong- og palleteringslinjekonfigurasjoner," sier Miller."Fleksibilitet i produktform, vekt og størrelse er kombinert med økt produktivitet og fremtidig ekspansjon."kommunikasjonssystemer.
Leroux sa at selv om smarte transportører er tilgjengelige fra flere leverandører, har de ennå ikke nådd et høyt nivå av adopsjon på grunn av kapitalkostnadene ved å innlemme de smarte komponentene og tilhørende administrasjonspakker som kreves for å bruke dataene som samles inn fra transportørene.
Han sier imidlertid at hoveddriveren for matindustrien for å gjøre transportbånd smartere er behovet for å spore og verifisere rengjøringsprosessen ved å bruke hygieniske CIP-applikasjoner ved destruksjonspunktet, RTE eller overføring til emballasje.
Som en del av rengjøringsprogrammet må smarte transportører registrere en batch-SKU og assosiere denne SKU med vanntemperatur, bløtleggingstid, spraytrykk, vanntemperatur og våtrengjøringsløsningens ledningsevne for hver alkali, syre og desinficeringsmiddel for desinfiseringssyklusen.Rengjøringsstadiet.Leroux sier at sensorene også kan overvåke lufttemperatur og tørketid under den tvungne termiske lufttørkefasen.
Validering av konsekvent gjentatte og nøye utførte sanitetssykluser kan brukes for å bekrefte at det ikke er noen endring i en bevist sanitetsprosess.Intelligent CIP-overvåking varsler operatøren og kan avbryte/avbryte rengjøringssyklusen hvis rengjøringsparametrene ikke oppfyller parametrene og protokollene spesifisert av matprodusenten.Denne kontrollen eliminerer behovet for matprodusenter å forholde seg til substandard partier som må avvises.Dette forhindrer at bakterier eller allergener blir introdusert i sluttproduktet før emballasje fra utstyr som ikke er riktig rengjort, og reduserer dermed risikoen for tilbakekalling av produktet.
"Smarte transportører muliggjør skånsom håndtering og høy produktivitet i matproduksjon," FE, 12. oktober 2021.
Sponset innhold er en spesiell betalt seksjon der bransjebedrifter tilbyr høykvalitets, objektivt, ikke-kommersielt innhold om emner av interesse for matingeniørpublikummet.Alt sponset innhold leveres av reklamebyråer.Interessert i å delta i vår sponsede innholdsseksjon?Ta kontakt med din lokale representant.
Denne økten vil detaljere prosjektgruppens mål og målsettinger for å skape et sanitært, medarbeidersentrert råmateriale og ferdigproduktbehandlingsanlegg samtidig som det øker produktiviteten og verdien for selskapet og dets kunder.
For webinar sponsorship information, visit www.bnpevents.com/webinars or email webinars@bnpmedia.com.
Ved å kombinere vitenskapelig dybde med praktisk nytte, gir denne boken hovedfagsstudenter så vel som praktiserende matingeniører, teknikere og forskere et verktøy for å hjelpe dem med å finne den nyeste informasjonen om transformasjons- og konserveringsprosesser, samt prosesskontroll og plantehygieneproblemer.
Innleggstid: 13. oktober 2023