Produsenter av transport- og materialhåndteringsutstyr gir råd til produsenter om hvordan de kan forbedre vedlikeholdsprosedyrene.
Riktig analyse av vedlikeholdsintensive deler og tilgjengelige løsninger kan redusere tiden og pengene som brukes på vedlikehold av transportbåndssystem betraktelig.Med overfloden av nye teknologier som er tilgjengelige i dagens pakkemarked, kan mange løsninger enkelt erstatte eksisterende høyvedlikeholdskomponenter med alternativer med lavt eller ingen vedlikehold, og dermed redusere kostnadene og øke systemets oppetid.
Det viktigste vedlikeholdsproblemet for enhver tilslagstransportør er riktig smøring.Fordi stasjoner noen ganger er plassert på vanskelig tilgjengelige steder, smøres ikke alltid kritiske stasjonskomponenter med jevne mellomrom eller i det hele tatt, noe som resulterer i vedlikeholdsfeil.
Å erstatte en mislykket komponent med en lignende eliminerer ikke grunnårsaken til problemet.Riktig problemanalyse viser at å erstatte defekte komponenter med komponenter som reduserer vedlikeholdet vil øke systemets oppetid.
For eksempel, å erstatte en tradisjonell transportørdrift som krever ukentlig og månedlig vedlikehold med en trommelmotor som kun betjenes hver 50.000 driftstime vil minimere eller eliminere smøreproblemer, og spare vedlikeholdstid og penger.
Tom Koehl fra Superior sier at du ikke kan overse å bruke den riktige skraperen for applikasjonen din.
Rengjøring av transportsystemer innebærer ofte feil bruk av skraper eller skjørt.Forsikre deg om at du bruker riktig utforming av belteskrapere for bruken din, og sjekk dem for nøyaktig spenning daglig.
I dag tilbyr noen modeller automatisk oppspenning.Derfor, hvis du ikke har tid til å stresse, bør bedriften din vurdere å oppgradere teknologien.
For det andre må lasterommets gulvlister være intakte og fungere etter hensikten.Ellers vil det oppstå overløp, noe som til slutt vil resultere i tap av kraft, noe som resulterer i for tidlig unødvendig slitasje på løpehjulene og remskivene og reimskader.
Mange problemer med vedlikehold av båndtransportbånd er relatert til flere faktorer.Noen av de vanligste problemene som er observert inkluderer materialsøl, belteglidning, beltets feiljustering og akselerert slitasje, som alle kan være forårsaket av feil beltestramming.
Hvis beltespenningen er for høy, kan det oppstå for tidlig slitasje på relativt kort tid, inkludert materialtretthet og redusert flyt.Dette er forårsaket av for mye akselavbøyning, som overskrider designparametrene til akselsystemet.
Hvis beltespenningen er for løs, kan det forårsake andre alvorlige problemer.Hvis remspenningen er utilstrekkelig, kan drivremskiven skli, noe som akselererer slitasjen på drivremskiven og det nedre remdekselet.
Et annet vanlig problem forårsaket av utilstrekkelig beltespenning er belteslakk.Dette kan føre til at materiale søles, spesielt i lasteområdet.Uten riktig beltestramming kan beltet henge for mye og føre til at materiale søler ut langs kantene på beltet.I lastesonen er problemet enda mer alvorlig.Når beltet slakker for mye, kan det ikke tette skjørtet ordentlig, og sølt materiale renner ofte inn på den rene siden av beltet og inn i haleremskiven.Uten belteplog kan dette føre til akselerert slitasje og for tidlig svikt i fenderskivene.
For å løse disse vedlikeholdsproblemene, kontroller regelmessig spenningsjusteringen av manuelle strammesystemer og sørg for at alle automatiske strammesystemer beveger seg fritt og har riktig designvekt.
Juster skjørtene regelmessig for å hindre at materiale søles eller spruter i lasteområdet.Forurensning og søl er de viktigste årsakene til økt vedlikehold på transportbånd.Dermed vil kontroll av den redusere vedlikeholdsbyrden.
Sjekk gapet på transportørrullene for slitasje for å sikre at båndet beveger seg riktig, spesielt med kronruller, men gjelder også flate transportruller.Ved å opprettholde god ventetid reduseres nedetiden.
Inspiser defekte eller defekte transportører og skift dem ut umiddelbart for å forbedre transportørens ytelse betydelig og øke den totale tonnasjen ved å redusere uplanlagt nedetid.
Regelmessig inspeksjon og justering av båndrensere kan bidra til å forhindre at båndet sklir på en transportør og redusere slitasje på alle transportbåndkomponenter samtidig som det reduserer forurensning av remskiver og mellomlagre.
Kontroller transportørens mekaniske koblinger regelmessig for å overvåke koblingsslitasje og forhindre utilsiktede båndbrudd.
I tillegg til regelmessig forebyggende vedlikehold, er det viktigste tilslagsprodusenter kan gjøre for å redusere driftsmessige vedlikeholdsbyrder å utstyre transportbåndet og materialhåndteringsutstyret med de riktige komponentene.
Noen av disse foreslåtte komponentene kan inkludere slitasjebestandige foringer i binger og renner;høyere støtter i lasteområder for å la glidestyreblader komme inn og fjerne falt materiale;gummireturpanne for å forhindre opphopning av sølt materiale;samt mine trinser for å forlenge levetiden til trinsene.
Den andre viktige tingen for riktig beltebevegelse er å alltid sørge for at transportøren er i vater og at strammerne og belteforbindelsene er rette.Loafer-trening kan også bidra til å sikre riktig sporing.
Et av de viktigste aspektene som tilslagsprodusenter må være oppmerksomme på, er å redusere antall vedlikeholdskjøringer før utstyr tas i bruk.
Transportørkonstruksjoner må utformes for å tåle de tyngste belastningsforholdene med tanke på bøyning.Når det oppstår ubalanserte krefter, må strukturen opprettholde en kvadratisk form, ellers vil strukturen deformeres.
Feilaktig utformede eller skadede strukturer kan påvirke beltesporingen ettersom strukturen kan bøye seg og deformeres som svar på hengende belastninger, noe som forårsaker unødvendig slitasje på komponenter som trinser, transmisjonsaksler og motorer.
Utfør en visuell inspeksjon av transportbåndets struktur.Mekanisk belastning på strukturen kan forårsake skade, og metoder for å løfte og flytte strukturen kan deformere og bøye strukturen.
Det finnes mange typer transportører på markedet i dag.Mange er fagverk eller kanalstrukturer.Kanaltransportører er vanligvis produsert i 4" til 6" diametre.eller 8 tommer.materiale avhengig av bruken.
På grunn av bokskonstruksjonen har fagverkstransportører en tendens til å være mer holdbare.Den konvensjonelle utformingen av disse transportørene er vanligvis laget av tykt vinkeljern.
Jo større strukturen er, desto mindre sannsynlig er det å vri seg under normale driftsforhold, slik at sporingsproblemer unngås og det totale vedlikeholdet av transportbåndsystemet reduseres.
Belt Techs Chris Kimball foreslår å ta tak i roten til problemet, ikke bare symptomene.
Spillkontroll er en nøkkelfaktor for å opprettholde driftseffektivitet og lønnsomhet.Dessverre er det også lett å overse fordi det er så vanlig.
Den første justeringen kan kreve en endring i perspektiv på sølt materiale som en retur og en forståelse av de sanne kostnadene og konsekvensene, inkludert redusert driftseffektivitet, redusert anleggssikkerhet og skade på trinser, løpehjul og andre komponenter på grunn av materiale som er utsatt for tap.Det er komplisert.arbeid, så vedlikeholdskostnaden vil også øke.Når disse problemene er fullt forstått, kan praktiske justeringer gjøres.
Overføringspoeng kan skape mange problemer, men de er også en stor mulighet for forbedring.En nærmere titt på funksjonene deres kan avdekke mangler som kan rettes opp.Fordi ett problem ofte er relatert til et annet, kan det hende at hele systemet må redesignes.På den annen side kan det være nødvendig med noen mindre justeringer.
En annen mindre komplisert, men svært viktig problemstilling gjelder beltrengjøring.Et riktig installert og vedlikeholdt reimrengjøringssystem er nøkkelen til å forhindre at ryggmateriale bygger seg opp på remskiven, noe som forårsaker remfeiljustering og lekkasje.
Selvsagt vil tilstanden til beltet og kvaliteten på forbindelsene ha direkte innvirkning på hvor godt rengjøringssystemet fungerer, da et sterkt sprukket og slitt belte vil være vanskeligere å rengjøre.
Gitt behovet for å forbedre effektiviteten, sikkerheten og produktiviteten til moderne tilslagsanlegg, blir godt vedlikehold og minimering av støv og transportmaterialer stadig viktigere.Belterensere er en viktig del av ethvert rent og effektivt transportørsystem.
Ifølge Mine Safety and Health Administration skjer 39 prosent av transportbåndrelaterte hendelser under rengjøring eller rydding av transportbåndet.Transportbåndrensere hjelper til med å rengjøre returnerte produkter og forhindrer at de faller av på forskjellige punkter på baksiden av transportbåndet.Dette kan dempe rengjørings- og vedlikeholdsproblemer som overdreven oppbygging og slitasje på transportørruller og trinser, transportørfeil på grunn av kunstig utbuling på grunn av båret materiale, og akkumulering av materiale som faller fra transportbåndstøtteruller og -konstruksjoner på bakken, byggeplasser, kjøretøy og til og med mennesker;negativt og utrygt arbeidsmiljø, samt bøter og/eller bøter.
Rengjøring er avgjørende for riktig sporing av transportbånd.Nøkkelen til å kontrollere backhaul er å installere og vedlikeholde et effektivt belterengjøringssystem.Det er fornuftig å bruke et multi-rengjøringssystem for å sikre at materialet kan fjernes flere ganger.Disse systemene består typisk av en forrenser plassert på hodeskivens overflate for å fjerne det meste av materialet, og en eller flere sekundære rengjøringsmidler plassert lenger langs belteturen for å fjerne gjenværende partikler.
Det tredje trinnet eller påfølgende rengjøringsmaskin kan flyttes lenger bakover langs returposisjonen til transportøren for å fjerne alt det endelige materialet.
Mark Kenyon fra Applied Industrial Technologies sier å redusere backhaul kan forbedre effektiviteten og redusere vedlikeholdskostnadene.
En enkel justering som kan gjøres for å redusere transportbåndvedlikeholdskostnadene er å sikre at båndrenseren er riktig strammet.
Feiljusterte remrensere kan forårsake tilbakeslag, noe som kan føre til for tidlig svikt i trinser, remmer, løpehjul, lagre og transportbåndbunner.En utilstrekkelig strammet belterenser kan også forårsake sporingsproblemer og belteglidning, noe som påvirker den generelle installasjonseffektiviteten og den strukturelle integriteten til systemet.
Små volumer av returnert materiale blir ofte oversett eller oversett, men det er viktig å forstå hvor dette materialavfallet havner og dets innvirkning på anleggets pålitelighet, effektivitet og vedlikeholdskostnader.
Noen nye belterensere kan nå bruke luftfjærspenning, noe som eliminerer behovet for etterstramming.Denne vedlikeholdsfrie designen forhindrer materialoverføring mellom justeringer, og opprettholder konstant trykk på beltet gjennom hele vakuumets levetid.Dette konstante trykket forlenger også bladets levetid med 30 %, noe som ytterligere reduserer tiden som kreves for å vedlikeholde transportøren.
Innleggstid: 22. november 2023